Maraton samochodów, którego trasa biegnie z Tallinu do Monte Carlo, odbędzie się w dniach 1 do 10 lipca i wezmą w nim udział używane w codziennym życiu samochody elektryczne, które powinny przestrzegać wszystkich przepisów ruchu drogowego. Długość etapów pośrednich będzie wynosić od 90 do 170 kilometrów. Okresy przerw pomiędzy etapami – 3 godziny na doładowanie akumulatorów lub 8-10 godzin, jeśli ładowanie będzie się odbywać w miejscu noclegu.
Współzawodnictwo w maratonie polega na przybyciu na metę w konkretnie ustalonym czasie. W każdym etapie 10 minut przed uczestnikami zawodów będzie startować samochód „ZERO”, pilotowany przez doświadczonego zawodnika, który będzie określał czas kontrolny każdego dojazdu. Przyjazd do punktu przeznaczenia przed wyznaczonym czasem lub po będzie oznaczać dla ekip punkty ujemne. Zwycięzcy będą wyznaczani na każdym etapie. Zwycięzca całego maratonu będzie drużyna, która przejedzie całą trasę z najmniejszą różnicą w czasie.
W zawodach wezmą udział ekipy dwuosobowe, skład których może się zmieniać w trakcie pokonywania dystansu.
Do udziału w maratonie zostanie dopuszczonych najwyżej 6 samochodów. Takie ograniczenie jest związane z wielkością niezbędnych do ładowania mocy na trasie (380 W 63 A). Ładowanie uczestniczących w maratonie samochodów będzie się odbywało przy pomocy przenośnych stacji na głównych placach miast i będą temu towarzyszyły wielkie publiczne przedsięwzięcia. Meta zawodów i ceremonia wręczenia nagród dla zwycięzców odbędzie się w Monaco na placu przed Pałacem księcia Alberta II.
Dla towarzystwa do samochodów biorących udział w wyścigu może dołączyć się na całej trasie nieograniczona ilość samochodów elektrycznych, zarówno po to, aby przejechać kilka etapów pod rząd, jak i po to, aby wziąć udział w odrębnym etapie. Na start mogą przyjechać samochody, których pojemność akumulatorów nie pozwoli im na dojechanie do mety. Udział w starcie podtrzyma ideę odbycia wyścigu. Organizatorzy wyścigu nie gwarantują samochodom biorącym udział w poszczególnych etapach możliwości ładowania – uczestnicy będą musieli wykazać się sprytem lub działać na własna rękę. Na etapie głównym uczestników wesprą niektóre ekskluzywne hybrydy, ale ich wyniki będą uwzględniane odrębnie od samochodów elektrycznych.
Organizatorzy wyścigów mimo odrodzenia historycznego rally we współczesnym formacie kierują się dążeniem do zwrócenia uwagi na możliwość doładowania samochodów elektrycznych podczas całej trasy, aby kolejnym razem coraz więcej uczestników wyścigu mogło doładowywać swoje akumulatory w punktach stacjonarnych. W okresach pomiędzy zawodami mogłyby one przechodzić do użytku publicznego, co stwarzałoby dodatkowe możliwości dla lokalnych mieszkańców, właścicieli samochodów elektrycznych i zapewniałoby dla samochodów elektrycznych pokonujących odcinek od Morza Bałtyckiego do Śródziemnego i z powrotem bezpieczny korytarz – funkcjonalną infrastrukturę dla ekonomicznych przejazdów międzynarodowych.
„Electric Marathon Tallinn – Monte Carlo 2012” będzie się odbywał na trasie: Tallinn – Piarnu – Ryga – Elgawa – Paneveżis – Kowno – Augustów – Ostrów Mazowiecka – Warszawa – Piotrków Trybunalski – Kępno – Wrocław – Hradec Kralove – Brno – Bratysława – Wiedeń – Viener Neustadt – Gratz – Maribor – Klagenfurt – Udine – Moliano-Veneto – Wenecja – Werona – Breshia – Milan – Turyn – Kuneo – Monte Carlo
Electric Marathon mini-ralli Tallinn – Sankt Petersburg 2012
Aby zaprezentować szerokiej społeczności współpracę międzyregionalną, transport ekologiczny I nowe technologie, komitet organizacyjny Electric Marathon 2012 wspólnie z miastem Tallinnem zorganizuje we wrześniu mini-rally Tallinn – Sankt Petersburg.
Do wzięcia udziału w mini-rally zapraszamy 7 samochodów elektrycznych, 7 pojazdów pracujących na energii alternatywnej lub hybryd i 7 unikatowych samochodów, tj. samochodów retro z lat 1930-ych, których udział w przedsięwzięciu symbolizowałby łączność epok.
Mini-rally startuje 27 września z tallińskiego placu Wabaduze i finiszuje 28 września w Petersburgu na placu przed Pałacem Zimowym. Uczestnicy zawodów będą się zatrzymywać na przylądku Wichuła, w Rakwerze, w Kochtla-Jarwie, Jychwi, Sillamaje, Narwi, Narwi-Jyesuu, Iwanogrodzie, Kingiseppie i Pietrodworcu, gdzie zostaną zaprezentowane możliwości ładowania i samochody biorące udział w mini-rally. Na każdej pośredniej mecie będą się odbywać ceremonie powitalne i spotkania z przedsiębiorcami i mieszkańcami.
