Le marathon à voitures électriques de Tallinn à Monte Carlo aura lieu entre les 1 et 10 juillet, avec des voitures électriques autorisées pour la circulation et en tenant compte du code de la route. La distance des étapes intermédiaires varie entre 90 et 170 km. Chaque pause entre deux étapes dure jusqu’à 3 heures pour recharger les batteries, ou bien 8 à 10 heures si les batteries sont rechargées près des accommodations pour la nuit.
Le but du marathon est d’arriver à la fin de la course en un temps donné. À chaque étape, un pilote avec de l’expérience dans le rallye débute 10 minutes avant les compétiteurs dans une voiture dite "zéro", et établit le temps de contrôle. L’arrivée prématurée ou tardive des équipes entraîne des points décomptés pour celles-ci. Les vainqueurs sont déterminés à chaque étape. Le vainqueur du rallye sera l’équipe qui aura fait tout le trajet avec le moins d’erreur de temps de parcours.
La participation au marathon se fait par équipes de deux personnes, dont la composition peut être changée durant le trajet.
6 voitures sont au maximum permises d’effectuer la totalité du trajet. Ceci est dû à la limite de disponibilité de l’équipement nécessaire pour charger les voitures (380V 63A). La recharge des voitures s’effectue grâce à des stations de rechargement mobiles aux places principales des villes, accompagnée d’évènements publics grandioses. L’arrivée et la cérémonie de remise des prix a lieu à la place devant le Palais du Prince Albert II de Monaco.
En addition aux voitures prenant part à l’intégralité du trajet, il est aussi possible à un nombre illimité de voitures électriques de prendre part au marathon, que ce soit pour une seule, ou plusieurs étapes de suite. Les voitures n’ayant pas assez de capacité pour arriver à la fin de l’étape peuvent aussi prendre part au départ. L’idée du marathon est soutenue par la participation au départ. Les organisateurs ne garantissent pas les possibilités de rechargement des voitures participant à leur gré, les participants devront agir selon leur inventivité et possibilités. Certaines voitures hybrides exclusives participeront aussi à tout le marathon, mais leurs résultats seront comptés séparément de ceux des voitures électriques.
En addition de faire revivre le rallye dans un format moderne, les organisateurs du marathon ont comme objectif de développer des points de chargement de voitures électriques sur tout le trajet, pour qu’un plus grand nombre de voitures puissent être chargées à des points de chargement fixes les rallyes suivants. Entre deux rallyes, ces points seraient à utilisation publique, ce qui créerait plus de possibilités aux habitants, entreprises et possesseurs de voitures électriques locaux et qui garantirait un corridor de transport sûr entre la mer Baltique et la Méditerranée pour les voitures électriques – l’infrastructure pour un transport international économique et écologique.
Electric Marathon Tallinn – Monte Carlo 2012 aura lieu sur le trajet Tallinn > Pärnu > Riga > Jelgava > Panevezys > Kaunas > Augustow > Ostrow Mazoviecka > Warsaw > Piotrkow Trybunalski > Kepno > Wroclaw > Hradec Kralove > Brno > Bratislava >Vienna > Wiener Neustadt > Graz > Maribor > Klagenfurt > Udine > Mogliano Veneto > Venice > Verona > Brescia > Milano > Torino > Cuneo > Monte Carlo
Electric Marathon mini-rallye Tallinn – Saint-Pétersbourg 2012
Pour faire part de la coopération interrégionale, des transports écologiques et de nouvelles technologies, le comité organisateur d’Electric Marathon 2012 organise un mini-rallye Tallinn –
Saint-Pétersbourg en septembre, avec la coopération de la ville de Tallinn.
Sont invités à participer au rallye 7 voitures électriques, 7 voitures à énergie alternative et 7 rétro-voitures datant des années 1930. La participation de ces dernières symboliserait le lien entre les deux époques du rallye.
Le départ du mini-rallye aura lieu le 27 septembre à Tallinn, Place de la Liberté (Vabaduse väljak) et se terminera le 28 septembre à Saint-Pétersbourg sur la place devant le Palais d’Hiver, en passant par le manoir de Vihula et les villes de Rakvere, Kohtla-Järve, Jõhvi, Sillamäe, Narva, Narva-Jõesuu, Ivangorod, Kingissepp et Petrodvoretsk, où seront montrés les voitures électriques et les possibilités de les charger. Des cérémonies de bienvenue prendront place à chaque fin d’étape, accompagnés de rencontres avec les habitants et entrepreneurs locaux.
